Покриви и плочи на подземни паркинги
- 📄 Документи за общото събрание
- 📐 КСС по позиции
- 🏗️ Собствени скелета
- 🛡️ Писмена гаранция
поле „Основна снимка“ или „Избрано изображение“
Какво е специфичното при този тип покрив
Плочата над подземен паркинг е покрив, по който се кара. Отгоре има настилка, коли, понякога алея, зеленина и контейнери; отдолу — паркоместа, инсталации и хора. Хидроизолацията тук носи механичен товар, а не само вода, и това променя както изпълнението, така и организацията на работата.
Товарът не е равномерен и не е статичен. Колелото върти на място при паркиране и къса покритието на усукване, спирачното усилие го смъква настрани, а тежестта идва на точки. Затова изолацията върху такава плоча работи под защита и под настилка, а не остава открита. Всяко място, където защитата липсва — при бордюр, при шахта, при преход към рампа — става първо по ред на разрушаване.
Рампата поема повече от всичко останало. През нея влиза дъждовната вода от улицата, зимата по нея се внася сол, а наклонът концентрира и водата, и триенето. По същата причина фугата между плочата и стената и дилатационните фуги са местата, които се оглеждат първи. При обследване тези линии се вървят метър по метър, вместо да се гледа общата площ.
Солта е бавната част от щетата. Разтворът от сняг и химикали минава през пукнатина, стига до армировката и започва корозия, а тя увеличава обема си и разцепва бетона отвътре. Отдолу това изглежда като ръждиви петна, бели налепи и олющено покритие по тавана на паркинга. Затова ремонтът тук започва от бетона и от армировката, а хидроизолацията идва след тях.
Течът се появява далеч от мястото, откъдето е влязъл. Водата минава през дефекта, тръгва между слоевете или по долната страна на плочата и капе при първия отвор — фуга, извод, пукнатина или осветително тяло. Петното на тавана посочва изхода, не входа. Затова разкриването се прави след проба, а не под самото петно.
Организацията се свежда до едно число, което интересува управителя: колко дни местата са извън употреба. Работи се на участъци, всеки от които обхваща цяла редица или сектор, а собствениците на местата се уведомяват предварително и по списък. Фрезоването на стара настилка е шумно и прашно и се планира в отделни часове. По прясно положена изолация не се кара, докато не легне защитата и настилката над нея.
Времето също влиза в графика. Основата трябва да е чиста и суха, а при плоча под открито небе това означава прозорец без валеж и с достатъчна температура. Затова участъкът се разкрива само когато има ясен план за затварянето му, а не защото екипът е свободен.
Гаранционните срокове идват от наредба. По Наредба № 2 от 2003 г., чл. 20, ал. 4 минимумът за хидроизолационни и топлоизолационни работи в неагресивна среда е седем години, а при агресивна експлоатационна среда — пет. Настилката и довършителните работи вървят с минимум пет години, а при основен ремонт на носеща конструкция — осем. Петгодишният срок по Закона за задълженията и договорите е срок за предявяване на претенции и не е гаранция.
Кога този тип покрив НЕ е нашата работа. Ако армировката е оголена и разядена на голяма площ, а по плочата има пукнатини с посока, това не е хидроизолационна задача — иска се конструктивно становище от инженер, от 250 € за обект. Не поемаме и случаи, в които водата в паркинга идва отстрани, през стените и от подпочвено ниво: там работата е по външната хидроизолация, по дренажа или инжекционна, и разкриването на плочата отгоре е изхвърлени пари. При автомивка или сервиз в самия паркинг средата се описва отделно, защото нормативният срок за изолациите е друг.
На какво обръщаме внимание
Рампата и фугите се оглеждат първи
През рампата влиза водата от улицата и се внася сол, а наклонът концентрира триенето. Дилатационните фуги и връзката със стената се вървят метър по метър.Солта стига до армировката
Корозиралата армировка увеличава обема си и разцепва бетона отвътре. Отдолу това личи по ръждиви петна и олющено покритие по тавана.Петното показва изхода, не входа
Водата се движи между слоевете и по долната страна на плочата и капе при първия отвор. Разкриването се прави след проба, а не под самото петно.Дни без паркоместа
Работи се на сектори, а собствениците се уведомяват по списък предварително. По прясна изолация не се кара, докато не легне защитата и настилката.Как изпълняваме работата — стъпка по стъпка
-
Оглед по линии и отдолу
Вървят се рампата, дилатационните фуги, връзката със стената и зоните около шахтите. Отдолу се описват петната, ръждивите следи и местата с олющен бетон. Записва се и къде настилката вече е разрушена.
-
Проба с вода преди разкриване
Водата се пуска на зони и се наблюдава отдолу, за да се раздели входът от изхода. Резултатът определя границите на участъка. Без тази стъпка се разкрива здрава площ.
-
Разкриване и ремонт на бетона
Настилката и старите слоеве се свалят до здрава основа. Разрушеният бетон се отбива, оголената армировка се почиства и се обработва антикорозионно, а профилът се възстановява с ремонтен разтвор. Едва след това основата се приема за хидроизолация.
-
Полагане с внимание към фугите
Хидроизолацията се полага по суха и чиста основа, а по дилатационните фуги и по вертикалите се работи като по отделни детайли. Всяка връзка се снима преди затваряне. Защитният слой ляга, преди по площта да стъпи техника.
-
Връщане на настилката и маркировката
Настилката се възстановява по секции според графика, съгласуван с управителя. Маркировката и номерата на местата се възстановяват. По участъка не се кара, докато слоевете не са завършени.
-
Предаване с отчет по сектори
Прави се контролна проба с вода и оглед отдолу при осветен паркинг. Предават се актовете за скрити работи, снимките на армировката и на фугите и отчет колко дни всеки сектор е бил извън употреба. Гаранционната карта изброява позициите поотделно.
Цени — 2026
| Вид работа | Мярка | Цена от |
|---|---|---|
| Хидроизолация на паркинг под настилка | м² | 20 €≈ 39,12 лв. |
| Ремонт на бетон с антикорозионна обработка на армировката | м² | 25 €≈ 48,9 лв. |
| Инжекционна хидроизолация по фуга или пукнатина | л.м. | 45 €≈ 88,01 лв. |
| Хидроизолация на основи по вертикална стена | м² | 8 €≈ 15,65 лв. |
| Писмено обследване с протокол | обект | 60 €≈ 117,35 лв. |
Документи, които получавате
- Протокол от огледа отгоре и отдолу, с описани петна и разрушени зони по тавана
- Запис от водната проба с разделяне на входа и изхода на водата
- Количествено-стойностна сметка с отделни редове за бетон, изолация, защита и настилка
- График по сектори с брой дни, в които местата са извън употреба
- Актове за скрити работи със снимки на армировката и на фугите преди затваряне
- Акт за приемане и гаранционна карта по позиции
Често задавани въпроси
С какво се различава хидроизолацията на паркинг от тази на покрив?
Разликата е в товара, който покритието поема освен водата. По плочата се движат автомобили, колелото върти на място при паркиране, а спирането смъква слоевете настрани. Затова изолацията се полага под защитен слой и под настилка и не остава открита. Мястото, където защитата липсва, се разрушава първо.
Колко струва хидроизолацията на подземен паркинг?
Хидроизолацията под настилка започва от 20 €/м² за труд и материал. Ремонтът на разрушен бетон с антикорозионна обработка на армировката е от 25 €/м², а инжектирането по фуга или пукнатина — от 45 € на линеен метър. Хидроизолацията по вертикална стена върви от 8 €/м². Извън ставките остават фрезоването, наклонообразуващият слой, новата настилка и маркировката, а писменото обследване с протокол е от 60 € за обект.
Защо капе на едно място, а дефектът е на друго?
Водата се движи между слоевете и по долната страна на плочата, докато не намери отвор. Излиза при фуга, при извод, при пукнатина или около осветително тяло, тоест там, където бетонът е прекъснат. Петното показва изхода, а не входа. Затова се прави проба по зони и чак след нея се разкрива.
Колко време местата остават заети от ремонта?
Работи се на сектори и всеки сектор има свой срок, записан в графика. Собствениците на местата се уведомяват предварително и по списък, а фрезоването се планира в отделни часове заради шума и праха. По прясно положена изолация не се кара, докато не легнат защитният слой и настилката. Броят дни без места е отделен ред в отчета.
Ръждиви петна по тавана на паркинга — опасно ли е?
Ръждивата следа означава, че водата е стигнала до армировката. Корозията увеличава обема на метала и разцепва бетона отвътре, а олющването по тавана е следствие, не причина. При малки зони се отбива разрушеният бетон, армировката се обработва антикорозионно и профилът се възстановява. При голяма площ и пукнатини с посока се иска конструктивно становище от 250 € за обект.
поле „Галерия“
поле „Галерия“
поле „Галерия“
Заяви безплатен оглед на покрива днес
Оглед, измерване и оферта — 0 €. Ще получите точна цена и срок, преди да се ангажирате с каквото и да било.