Демонтаж на азбестови (етернитови) покриви в Стара Загора

Как правим Демонтаж на азбестови (етернитови) покриви в Стара Загора в Ремонт на покриви Стара Загора — цени 2026 и безплатен оглед | Вайпърстрой

Опакованите етернитови плоскости престояват на обекта: превозът и таксата за приемане на опасния отпадък не влизат в демонтажа и се уреждат поотделно. В Стара Загора това престояване се среща с 27,2 м/с основна скорост на вятъра по норма — девето число сред двадесет и седемте областни центъра; най-ниската стойност в страната е 24,0, най-високата — 35,8. Пакет плоскости в плътно фолио е лек, широк и плосък, тоест точно това, което вятърът вдига първо.

Оттук идва изискване, което не личи в описанието на услугата: площадката долу се уговаря преди деня на демонтажа, а не се намира сутринта. Пакетите се редят легнали и притиснати, а не изправени до стена; мястото им е откъм затулената страна и извън пътя на хора; отгоре им отива тежест, а не още фолио. Скъсано фолио в двора е същият проблем като счупена плоскост на покрива, само че на нивото на земята и без предпазни средства наоколо.

0,94 kN/m² не притискат датата и това се харчи за подготовка

По сняг градът е двайсет и четвърти от двадесет и седемте с 0,94 kN/m², при най-тежка стойност в страната 2,2. Покривът, който предстои да слезе, не притиска датата, и сезонът тук не стеснява прозореца както другаде. Свободата в календара има едно разумно приложение: с нея се плаща подготовката — потвърдено депо, нает превоз, разчистена площадка и ден без пориви. Обектите, които се объркват, обикновено са започнали в първия свободен ден на бригадата.

Пакет плоскости в плътно фолио е лек, широк и плосък, тоест точно това, което вятърът вдига първо.

239 километра позволяват огледът и демонтажът да са два различни дни

От базата в София дотук се пътуват 239 километра при срок за тръгване на екипа 24 часа. При такова рамо предварителният оглед не се спестява, а на него се броят плоскостите, не само квадратите. Площта дава обема на работата, но броят дава смяната: всяка плоскост е отделно повдигане, отделно обезпрашаване и отделен пакет. От същия брой излиза и колко фолио тръгва с бригадата, защото то не се купува в движение. Котата от 220 метра не мени тази сметка — тя е вътре в табличните стойности, а не над тях.

Какво остава извън работата на екипа

В началната цена е трудът на лицензиран екип с обезпрашаване, контролиран демонтаж, опаковане в плътно фолио и лични предпазни средства. Извън нея остават:

• скелето;
• новото покритие след демонтажа;
• документите към РИОСВ;
• превозът на пакетите и таксата, която депото взима за приемане.

Последната позиция е причината пакетите изобщо да престояват долу, а втората — причината покривът да не бива да чака дълго отворен. Предаването с документ затваря работата: докато то не е станало, обектът е чист горе и незавършен по същество.

Пътят от ската до площадката се разчиства преди първата плоскост

Между покрива и мястото за пакетите има разстояние и то се извървява с товар в ръце. Затова преди свалянето долният периметър се огражда, а трасето се освобождава от паркирани коли, маркучи и струпан материал. Пакет, който се разминава с препятствие, се обръща, а обръщането къса фолиото — тоест губи точно това, заради което пакетът е направен. Ако сградата се обитава, се уговаря през кой вход минават хората в деня на работата и оттам се вади посоката на изнасяне. Тази подготовка не се вижда в описанието на услугата, но е причината обектът да свърши за предвидените смени.

Преди тръгване питаме къде точно е мястото за пакетите и от коя страна е затулено, стига ли камион до него по твърд терен, каква е квадратурата и на колко плоскости излиза, коя дата депото е потвърдило за приемане и кой качва новото покритие. От тях излиза съставът на бригадата и количеството фолио и тежести, което се товари — притискането на пакетите долу е част от смяната, а не работа за после. Питаме и дали някъде вече има счупени полета: счупеното също влиза в плътно фолио и заема място на площадката.