Почистване на сняг от покрив във Варна

Как правим Почистване на сняг от покрив във Варна в Ремонт на покриви Варна — цени 2026 и безплатен оглед | Вайпърстрой

Основната скорост на вятъра за Варна е 31,0 m/s по БДС EN 1991-1-4/NA, табл. NA.G — трета стойност между 27-те областни центъра при най-висока за страната 35,8. За почистване на сняг този показател не е тема за прогнозата, а за разпределението: при такава стойност пластът не ляга равномерно и количеството, което се вижда от двора, не е количеството върху отсрещния скат. Затова обемът на работата се определя горе, а не по телефона.

Нормативното снегово натоварване е 1,11 kN/m² — 20-о в същата подредба, тоест средна изходна стойност, която сама по себе си не обяснява натрупването на едно място. Наносът се събира в подветрената страна на всяка форма върху покрива — зад билото, в уламите, до комините и парапетите. Точно там свалянето е най-рисково за покритието, защото слегналият пласт се маха на слоеве и не се цепи с инструмент.

Свалянето се води по масата, а не по площта на ската

Оттам идва редът на операциите. Първо покривът се обхожда и се отбелязва къде товарът е събран, къде скатът е гол и къде под пласта минава шев, обшивка или улама; после се тръгва от натрупаните места към празните, за да не се стигне до момент, в който целият остатък виси на един ръб. Лопатата не участва в този ред — по керемида тя чупи повече от снега, който маха, а под слегнала маса ръбът на покритието не се вижда.

Преградата от лед при стрехата е задача сама за себе си и не се разбива на парчета с удар. Освобождава се, след като притокът отгоре е спрян, а улукът се оставя за накрая: той е тънкостенен и понася най-малко от цялата тази работа. Ако към него виси и лед, той слиза преди снега над него, защото падането му не се направлява.

Преди свалянето се проверява и какво минава под пласта. Слегналата маса покрива улами, шапки на комини и краищата на обшивките, а стъпването върху тях е втората честа причина за повреда след лопатата. Затова обходът завършва със списък на местата, които не се газят, и сваленият пласт се насочва встрани от тях.

Количеството, което се вижда от двора, не е количеството върху отсрещния скат.

Труд по сваляне — да; всичко около него се уговаря поименно

Платена е една позиция: обезопасеното сваляне на снега и на ледените висулки — от ската и от улуците. Отделно се уговарят

• поправката на счупеното от тежестта, ако при разчистването излезе такова;
• нощният и празничният режим;
• автовишката, когато до стрехата не се стига отгоре;
• обезопасяването на тротоара;
• извозването на свалената маса.

Двете последни тежат повече, отколкото изглеждат в списък. Градът е с 322683 души население и фронтът на работа обикновено опира до улица, паркирани коли или общ вход. Снегът остава долу, докато се стопи, затова мястото му се избира заедно със собственика предварително — иначе изборът се прави в момента, в който първата пряспа вече е слязла.

473 километра се планират като едно излизане

От базата в София до града има 473 км, а срокът за излизане на екип е 24 часа. Разстоянието не мени технологията, но мени цената на пропуснатото: подробност, забравена по телефона, не се поправя със следобедно връщане. Затова заявката се приема по-подробно от обичайното — вид покритие, брой скатове, откъде се излиза на покрива и какво стои под стрехата.

По същата причина денят се потвърждава по прогнозата, а не само по календара. Разчистване, направено малко преди следващата вълна, се плаща втори път, а на това рамо вторият път означава и втори курс. Затова при продължаващ валеж предварително се уговаря кое се прави сега — обикновено стрехата и улуците — и кое изчаква отварянето на времето.

Питаме и две неща, които решават самия ден. Има ли кой да отвори достъпа в уговорения час, защото 473 км не се изминават втори път заради ключ; и качвал ли се е вече някой с лопата, защото тогава първо се гледа за счупено, а не за сняг. Котата на града е 30 м надморска височина — тя не участва в нормативните стойности и не мени нищо в този разчет.