Демонтаж на стар покрив и извозване в Перник

Как правим Демонтаж на стар покрив и извозване в Перник в Ремонт на покриви Перник — цени 2026 и безплатен оглед | Вайпърстрой

До Перник от базата в София са 32 км, а срокът за излизане на екип е 2 часа. Това рамо не прави свалянето на стария покрив по-евтино, но променя начина, по който работата се разрязва на части. Демонтажът е самостоятелна позиция със своя сметка и тя се събира от три неща: обема отпадък, който ще слезе от ската, достъпа до покрива и мястото, на което ще застане контейнерът. При толкова близък обект третото се урежда без напрежение, защото контейнерът не е длъжен да чака в двора през целия ремонт.

Правилото, което подрежда деня, е едно: покривът не остава разкрит през нощта. Затова участъкът не се мери по това колко може да свали бригадата, а по това колко може да бъде свалено, изнесено долу и закрито обратно до края на смяната. Вместо един широк отвор, който после трябва да бъде пазен, се отварят няколко тесни полета и всяко от тях се затваря в същия ден, в който е започнало.

Нормата за вятър е 24,7 m/s и не тя определя големината на полето

Основната скорост на вятъра по БДС EN 1991-1-4/NA, табл. NA.G, е 24,7 m/s — 23-о значение сред 27 областни центъра, при долен край на националната таблица 24,0. За сваляне на покрив това е важно число, защото откъртените летви, мембраната и парчетата покритие тежат малко и до контейнера пътуват открити. Близостта до долния край на списъка означава, че затискането на временното закриване е рутинна операция, а не надпревара с прогнозата, и че поле може да се отвори и в ден, който не е избиран специално.

Снеговото натоварване е 1,32 kN/m² — 17-о място от 27, тоест от средата на таблицата, — а градът стои на 697 м надморска височина. През студените месеци това се вижда в реда на операциите: върху ската лежи товар, който не е отпадък и не се брои към обема за контейнера, но слиза преди покритието. Ако се разкрие поле, върху което още стои сняг, топенето влиза под временното закриване, а не в улука.

Участъкът не се мери по това колко може да свали бригадата, а по това колко може да бъде свалено, изнесено долу и закрито обратно до края на смяната.

Кое слиза с нашите ръце и кое тръгва с чужд камион

В началната позиция влиза трудът по сваляне на покритието, летвите и мембраната, сортирането горе и свалянето на земята. Извън нея остават демонтажът на носещата конструкция, натоварването и извозването на отпадъците, таксата на депото, скелето и предпазните мрежи. Разделението не е формално: до земята работата е наша, а от земята нататък тя минава през превозвач и депо, чиито условия зависят от вида и количеството отпадък.

Сортирането горе е причината този ред изобщо да работи. Керемидите, ламарината, дървото и мембраната слизат разделени, защото смесеният отпадък се приема по друг ред и се събира по-зле в контейнера. Затова броим на място какво излиза от всяко поле и числото отива при собственика, преди той да поръча превоза.

Двата часа позволяват демонтажът да се раздели на излизания

При 32 км до обекта екипът не е длъжен да стои и да чака празен контейнер. Ако дворът е тесен и мястото за контейнер е само едно, полетата се подреждат така, че всяко да напълни един курс, а не да се трупа купчина, докато превозът си търси прозорец. Това се уговаря, преди да се определи дата, а не в сутринта на започването.

• каква е площта на скатовете и какво е покритието — керемида, ламарина или битумно;
• откъде се стига до покрива и има ли място, на което да застане контейнер;
• кой поръчва превоза и депото и кога камионът може да дойде;
• ще се пипа ли носещата конструкция, защото тя е отделна работа.

Питаме и какво стои под разкритото поле — вход, тераса или паркирано, — защото ивицата отдолу се затваря преди първия развит крепеж. Отговорите определят и големината на полетата, и броя излизания, и се записват, преди бригадата да потегли.