Монтаж и ремонт на улуци в Търговище

Как правим Монтаж и ремонт на улуци в Търговище в Ремонт на покриви Търговище — цени 2026 и безплатен оглед | Вайпърстрой

Търговище е шесто от 27 областни центъра по снегово натоварване: 1,80 kN/m² по БДС EN 1991-1-3/NA, табл. NA.F.1, при най-ниска стойност в страната 0,66. По основна скорост на вятъра градът е 21-ви със 24,7 м/с, при най-висока стойност 35,8. Улукът тук работи на товар, не на напор. Товарът обаче не спира в самия профил: през скобите той влиза в челната дъска зад тях, а дъската е извън началната цена.

Оттам минава и отказът. Запушен улук се почиства, но провиснал улук при шеста стойност по снегово натоварване почти винаги значи, че крепежът се е разхлабил в дървото, а не че профилът е слаб. Новите скоби се поставят по-нагъсто, всяка от тях иска здрава основа, и в мека дъска по-гъстата стъпка само разпределя същия проблем по повече точки.

Какво се проверява, преди новият улук да се качи

Старият профил слиза цял и челната дъска остава открита по цялата дължина. Проверява се на натиск, а не само на око, и най-внимателно около отворите от старите скоби: точно там водата е стояла най-дълго. Новите скоби не се връщат в старите отвори — крепеж в разработено дърво не държи стъпката, за която е сметнат. Ако участък от дъската е мек, той се сменя, а това е позиция извън ставката и по нея се решава дали монтажът тръгва в насрочения ден.

След дъската идва линията. Връв се опъва от горния край до казанчето над тръбата, скобите лягат по нея със сметнатата стъпка, а уплътненията влизат по съединенията. Наклонът се проверява с вода, преди покривът да бъде напуснат: по цялата дължина се пуска струя и се следи къде тя се забавя.

В мека дъска по-гъстата стъпка само разпределя същия проблем по повече точки.

21-вото място по вятър не добавя изисквания, но 339 километра добавят

Стойността 24,7 м/с в дъното на другия списък не добавя условия към крепежа: разпределението на скобите следва зимния товар, а не напора по ръба. Тежестта се измества към подготовката — пътят от софийската база е 339 километра, а екип излиза до 24 часа от заявката. Материалът се товари предварително и на място не се допълва, затова решението за челната дъска трябва да е взето по телефона, а не открито на стълбата. Питаме има ли потъмняване или следа от вода по дъската отдолу и подменяна ли е тя някога.

Какво покрива началната цена и какво не

Ставката от 8 €/л.м. е за труда по сваляне на стария профил и качване на новия, за скобите и за уплътненията. Всичко останало се остойностява поотделно:

• водосточните тръби и самият улук;
• казанчетата и надулучната пола;
• челните дъски, включително когато се сменят в същия ден;
• скелето;
• монтаж над два етажа.

Списъкът тежи именно тук: при работа, чиято критична точка е основата под скобите, най-вероятната добавка е дъска, а тя стои сред непокритите позиции. По-гъстата стъпка, обратно, не се доплаща — скобите и трудът по поставянето им са в ставката. Затова при огледа се назовава и вероятният метраж дъска, дори когато решението остава отворено — по-добре е резервът да стои в офертата, отколкото да се появи в средата на монтажа.

Какво уточняваме, преди екипът да тръгне

Освен състоянието на дъската уточняваме до каква височина стига стрехата, защото монтажът над два етажа се смята извън ставката и скеле в нея също не влиза. Питаме и какви са размерите на ската — от неговата площ излизат наклонът и нужният брой тръби, а при една тръба на голям скат новият улук ще прелива и с изрядна линия. Накрая уточняваме колко тръби има сега и накъде отвеждат долу: тръба, която излива до самата основа, оставя по зида същата следа като преливащ улук.

Последният въпрос е за достъпа — стига ли бус до имота и има ли място за стълба или скеле по цялата дължина на стрехата. На 339 километра тези отговори решават дали един ден работа ще остане един ден.